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八项规定 改变中国

十九大报告指出,全面从严治党永远在路上。一个政党,一个政权,其前途命运取决于人心向背。人民群众反对什么、痛恨什么,我们就要坚决防范和纠正什么。(来源:12月8日,新华社) 十八大以来,党中央坚定不移全面从严治党,全党理想信念更加坚定、党性更加坚强,党和国家的各项事业发展有了更加坚强政治保证。但党面临执政环境的复杂性和复杂性,党内的思想、组织和作风不纯等突出问题。实践证明,管党治党,关系党国家民族前途命运,必须下更大决心、勇气、气力抓紧抓好。 5年前,《八项规定》出台,全面从严治党由此“破题”,开启了一场正风肃纪、激浊扬清、刷新吏治的作风之变。5年后,当初仅仅600余字之规定,却扭转着时代风气的深刻变化,使党风政风焕然一新;而今,它仍具有强大的威慑力,依然是全面从严治党的重要手段,只凭这一点,它已远超当初许众人预期;而且,当时认为公款吃喝等中国官场的“老大难”问题,竟然出现如此显著改善。 作风建设,成绩斐然。5年来,党中央以身作则,率先垂范,身体力行,把八项规定作为作风建设切入点,把全面从严治党为突破口,紧盯重要节点,从件件具体问题抓起,坚决杜绝“节日腐败”。截至今年10月,全国累查处超19.32万起,处理超26.3人,党政纪处分超14.5万人,真是累累硕果,成绩卓著,体现了党中央全面从严治党和狠抓作风建设的坚定决心与毅力。 这5年来,具体到各地,也都交出了作风建设满意“答卷”。一开始就坚持问题导向,从具体的、细小的问题抓,从月饼、粽子等“小事小节”入手,狠刹“四风”。截至今年10月,全国查处违规公款吃喝等三类突出问题共超4.55起。其中,在2013和2014年占68.6%;2015年占17.1%;2016年占10.8%;2017年仅占3.5%。显然看出,违纪存量和增量在大幅度减少,这更足以证明:八项规定,改变中国。 作风建设永远在路上。创新监督手段,充分利用互联网、新媒体和新技术,大大拓宽监督渠道,相信群众,依靠群众,形成群众监督的浓厚氛围;“八项规定”修改实施细则,着重对改进调查研究等方面内容,作了全面规范、细化和完善;中纪委推出八项规定精神“表情包”接地气,换新天。十八大以来,中央十二轮巡视和各级巡视巡察均把作为重要监督内容和监督手段逐渐固化为制度,构筑成反腐“天罗地网”,让隐变“四风”无处藏身。 八项规定,改变中国。只有将八项规定深入人心,彻底转变工作作风,提高干部效率,把好方针政策落到实处,才能不断推动党的事业前进,得到群众的拥护,中国的明天才会希望。才能让百姓感受到了实实在在的变化,不断深入人心,人民满意,世界关注,“八项规定”精神牢牢扎根中国大地,让中国政治生态焕然一新。

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严把复工复产关口,严格复工复产条件、标准和签字程序,凡不符合复工复产验收标准的一律不予复工复产。加大监管工作力度,积极采取有效手段加大对复工复产非煤矿山企业的安全监管力度、频度。

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公车何时挂绿牌?代表委员建议:公务车应带头使用新能源

日期: 2020-02-14 09:15:06    来源: 长江网   
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  长江网1月8日讯 4日起,长江日报发起“我有问题问两会”征集活动,不少网友在长江网武汉城市留言板上留言,建议加大对公共服务领域新能源车的投入,公务用车也应更多使用新能源车。

  新车全用新能源 武汉已有3300多台绿牌公交车

  市人大代表,市交通运输局党组书记、局长徐斌介绍,公交车全部新能源化是一种大方向,相比于传统车型,新能源车型对环境有积极影响,排放少、噪音小、能降本增效。但受到国有资产管理等因素影响,新能源车推广不可能做到一步到位,需要逐年更新。

  市人大代表,市交通运输局党组书记、局长徐斌 记者杨荣峰摄

  从2016年开始,武汉市大力推广新能源公交车,按照业内共识,凡是当年达到报废期的公交车,一律替换为新能源车,并加快建设公交场站、充电桩。

  武汉市目前有约一万台公交车,其中,新能源车型3352台、柴油车型约2500台,汽油车型极少,还有约三分之一的车型是天然气车型。

  武汉市在新能源车推广方面也具有不少优势,武汉本身就是汽车之城,汽车产业发达,加上近年来大力招商、营商环境改善等因素,已经有7家新能源车企落户武汉。

  2016年新能源推广元年以来,武汉市的新能源公交车年均更新量约1000辆。目前,2020年新能源车替换计划正在拟定,因更高的环保要求,新能源公交车推广速度将提速。

  新能源车推广 代表委员建议公务车应该带头

  市政协委员、武汉慧泰新能源科技有限公司总经理万松建议,新能源车的普及可从公共服务领域逐步推广,由政府积极引导,吸引市场多元化投资,倡导市民绿色出行。

  据了解,2019年以来,全国各省市纷纷出台鼓励新能源汽车政策,公共服务领域优先使用新能源汽车成为主要特点。例如云南、江西等省份2018-2020年每年新增或更新的公务、环卫、物流等公共服务领域车辆中,新能源汽车比例分别不低于30%、40%、50%。

  市人大代表、湖北共和律师事务所主任肖斌武也认为,在新能源车推广方面,政府部门应该以自己的实际行动为市民做一个典范,在公务车范围内推广新能源车。而且,公务用车里面,也确实有些车型有必要替换为新能源车型,比如有的单位的大型通勤车,油耗高、环境影响也较大,替换后改善效果会很明显。再则,新能源车型推广,不能一蹴而就,对于私家车而言,还是要靠市场力量,以市场力量为主,政策支持为辅,而这其中,政府部门带头换车的引导效果尤为重要。(记者杨荣峰 齐云 刘海锋)

  【编辑:杨京】

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